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アコードハイブリッドの納車時期

ネットで色々見てみると、注文したどの方も8月下旬〜9月ばかり。

一体発売日直後に納車される方はいるのだろうか?
7月納車の方も見つけられない。
あるブログではディーラーのデモカーも遅れるとのことなので、ホンダの生産が遅れている?と考えるのが無難か??
もしかしたらJC08対策で生産開始前に最後の微調整でもしているのだろうか?
でもそうするとカタログの生産も遅れるだろうし、発売前の行程がかなりタイト?
(私の勝手な憶測です)
4月には先行予約を開始していたのに、その方々の納期が全然出てこない。
(出ているのかもしれませんが見つけられない)
予定は未定です・・・みたい。
まあ、きちんと生産されて、最初期ロット(ディーラー初期配車用?)終了後のクルマが納車されることを願ってます。
(れじぇ子の2の舞は避けたいので)
しかし、昔から購入した出始めのクルマは初期ロット車が多いなあ。
今回はせめて4桁番台のクルマがいいな。
でも、6月下旬〜7月納車の方があまりいないとなると、生産台数から考えてまた3桁番台???

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アコードハイブリッドの納期

注文内容(色)を変更したせいか、ディーラーの話しによると現在の納期は8月中旬と出ているらしい。
早くなる可能性はあるらしく、まだ確定はしていないとのこと。

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アコードハイブリッドのオーディオスクリーン

ディーラーの資料もレスポンスで出た画像もオーディオのボリュームとパワースイッチがディスプレイの左側にある。

日本では右側では???
うーん、US仕様??
ここだけUS仕様にされても困るのですが・・・(ハンドルリモコンがあるからあまり触らないため??それとも助手席から操作のため??)
US仕様ならLaneWatchも残してほしかった・・・
日本では法規制の関係(モニター注視禁止)で無理なのかな??

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新型オデッセイ

ディーラーからのGW期間中の営業お知らせのチラシの中に新型オデッセイが雑誌に記載されていると書かれてあったので、先日雑誌を立ち読みした。

(雑誌買えよな!!というツッコミはナシで・・・)
オデッセイとエリシオンの車種統合とのことで、エスティマと競合させるらしい。
はっきりと覚えていないが車高が1645mmだったような。
全長も4800mm程度だったと思う。
両側スライドドアで、オデッセイというよりエリシオンの車高を低くしたイメージの方がしっくりくると思う。
売れているのがオデッセイだから名前はオデッセイになるようだが、現行のオデッセイと比べるとかなり変わったイメージになる気がする。
でも、初代辺りの車高に戻っただけなのだが。

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アコードハイブリッドの燃費

アコードハイブリッドの燃費情報が結構出てますね。
前の記事なら27km〜29km
比較的新しい記事なら30km超えか?
あるブログなら確度の高いところから30.6kmなど。
私はディーラーの例のあれ(営業用資料?)で30kmですが、多分国交省届け出前の数値でしょうから、もしかしたら少し上げてくるかもしれません。
国交省の燃費公表の4月分(5月にHP記載)に出るでしょうから、今から楽しみです。

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アコードハイブリッド 予約

結局予約しました。
PHEVを期待していたのですが、法人向けにしかリース販売しないとのことと、今でも狭いトランクがPHEV用のバッテリーで埋められると、ほぼトランクとして機能しない可能性が想像できた(ブルーエナジーのHPに書かれているセルのサイズから搭載バッテリーのサイズが想像できる)ので、今回のモデルではPHEVは厳しいと勝手に結論を出しました。
(実証実験時のPHEVに乗られている方のアコードPHEV記事にもPHEVのトランク概寸サイズが書かれています)
きちんと覚えていませんが、アコードハイブリッドはこれより奥行きが20cm弱(確か60cmは無かった)あるようです。(違ってたらごめんなさい)
ハイブリッドユニットの上と思われるところに若干の収納スペースが準備されていますが、フタも無さそうなので、トランクにギリギリまで入れた時以外は使い物になりそうではないです。

4月末に一度予約をしたのですが、予約前に聞いた時はオーダー開始は5月からとのことで、4月末に予約した色が気に入らなくなり、4月の末日に色変更の連絡をを入れたところ、色変更に応じてもらえました。
改めて希望色に変更し書類を書きました。
差額が出たので、セールスは「差額分引きます。」と言われた(当然ですが)のですが、さすがに申し訳ないので、差額分は用品に充てました。(金額の調整が利かず、気持ち値引きが下がったのが残念)

現時点では、まだ納車時期は出ていないです。
まずはデモカー用に先行発注分が入ってくるのではないかと思ってます。

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