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アコードハイブリッド

遂に出ますね〜初夏に。

ここでは、6月とのこと。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130316/bsa1303160502001-n1.htm
でも、PHEVは官公庁・法人向けリースのみとのこと。
がっくり。
ほかのサイトでは、電池容量がPHEVの6.7KWに対し、5分の1の1.3KWとのこと。
USシビックハイブリッドの0.67KW(新フィットハイブリッドも同じか?)の倍しかない。
せめて半分程度は積んでほしかった。
あと、メーカーオプションで通常充電のみの充電器を販売してほしかった。(これでPHEV?)
まあ、1.3KWなら充電器は無駄ですね。
あとはバッテリ制御でどの程度の実使用容量を設定するのかです。
シビックハイブリッドはバッテリ延命のため、元から3〜4割程度しか使用していないようですし、ニッケル水素からリチウムイオンになった関係で、充電可能回数も増えていると思うので、範囲を広げてもらえるとありがたいのですが。
またPHEVの限定販売は、一般販売すると大量にバッテリが必要になりブルーエナジーがパンクするからでしょうか?
(これからラインの増設でしょうが)
フィットも同時期にフルチェンジでこちらにもブルーエナジーのバッテリが必要なので、必要最小限に抑えたのかな?
PHEVが発売になれば自宅の車庫に200Vコンセントを用意するつもりだったので、ガックリモードです。

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